والو کو صحیح طریقے سے چلانے کا طریقہ جمع کرنے کے قابل ہے!

والو ایک آلہ ہے جو سیال نظام میں سیال کی سمت، دباؤ اور بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔یہ ایک ایسا آلہ ہے جو پائپنگ اور آلات میں میڈیم (مائع، گیس، پاؤڈر) بہاؤ یا روکتا ہے اور اس کے بہاؤ کو کنٹرول کر سکتا ہے۔سیال کی نقل و حمل کے نظام میں والو ایک اہم کنٹرول جزو ہے۔
آپریشن سے پہلے تیاری
والو کو چلانے سے پہلے آپریٹنگ ہدایات کو احتیاط سے پڑھیں۔آپریشن سے پہلے، گیس کے بہاؤ کی سمت واضح ہونی چاہیے، اور والو کھولنے اور بند ہونے کے نشانات کو چیک کیا جانا چاہیے۔والو کی ظاہری شکل کو چیک کریں کہ آیا یہ گیلا ہے۔اگر یہ نم ہے، تو اسے خشک کیا جانا چاہئے؛اگر کوئی اور مسئلہ ہے، تو اسے بروقت ہینڈل کیا جانا چاہئے، اور کوئی غلطی آپریشن کی اجازت نہیں ہے.اگر الیکٹرک والو 3 ماہ سے زائد عرصے سے بند ہے، تو کلچ کو شروع کرنے سے پہلے چیک کیا جانا چاہئے، اور موٹر کی موصلیت، اسٹیئرنگ اور الیکٹریکل سرکٹ کو چیک کرنے کے بعد اس بات کی تصدیق کی جانی چاہئے کہ ہینڈل دستی پوزیشن میں ہے۔
دستی والو کے آپریشن کا درست طریقہ
دستی والو سب سے زیادہ استعمال ہونے والا والو ہے، اس کا ہینڈ وہیل یا ہینڈل عام افرادی قوت کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے، سگ ماہی کی سطح کی مضبوطی اور ضروری بند ہونے والی قوت کو مدنظر رکھتے ہوئے۔لہذا، طویل لیور یا طویل اسپینر کو منتقل کرنے کے لئے استعمال نہیں کیا جا سکتا.کچھ لوگ اسپینر استعمال کرنے کے عادی ہیں، اور انہیں اس پر پوری توجہ دینی چاہیے۔والو کھولتے وقت، قوت کو زیادہ طاقت سے بچنے کے لیے مستحکم ہونا چاہیے، جس کی وجہ سے والو کھلتا اور بند ہوتا ہے۔قوت مستحکم ہونی چاہیے نہ کہ اثر سے۔اثر کھولنے اور بند ہونے والے ہائی پریشر والوز کے کچھ حصوں نے غور کیا ہے کہ اثر قوت عام والوز کے برابر نہیں ہے۔
جب والو پوری طرح سے کھل جاتا ہے، تو ہینڈ وہیل کو تھوڑا سا الٹ دینا چاہیے تاکہ دھاگوں کو تنگ کیا جا سکے تاکہ ڈھیلے ہونے اور نقصان سے بچا جا سکے۔بڑھتے ہوئے اسٹیم والوز کے لیے، مکمل طور پر کھلے اور مکمل طور پر بند ہونے پر تنے کی پوزیشن کو یاد رکھیں، تاکہ مکمل طور پر کھلنے پر اوپر کے مردہ مرکز سے ٹکرانے سے بچا جا سکے۔مکمل طور پر بند ہونے پر یہ چیک کرنا آسان ہے کہ آیا یہ نارمل ہے۔اگر والو گر جاتا ہے، یا ایمبیڈڈ بڑے ملبے کے درمیان والو کور سیل ہوجاتا ہے، تو مکمل طور پر بند والو اسٹیم کی پوزیشن بدل جائے گی۔والو سیلنگ کی سطح یا ہینڈ وہیل کو پہنچنے والے نقصان۔
والو کھولنے کا نشان: جب بال والو، بٹر فلائی والو اور پلگ والو کے والو اسٹیم کی اوپری سطح پر نالی چینل کے متوازی ہوتی ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ والو مکمل کھلی پوزیشن میں ہے۔جب والو اسٹیم کو 90 تک بائیں یا دائیں گھمایا جاتا ہے۔ نالی چینل پر کھڑا ہوتا ہے، جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ والو مکمل طور پر بند حالت میں ہے۔کچھ بال والو، بٹر فلائی والو، رینچ کے ساتھ پلگ والو اور کھلنے کے لیے متوازی چینل، قریب کے لیے عمودی۔تین طرفہ اور چار طرفہ والوز کا آپریشن کھلنے، بند کرنے اور الٹنے کے نشانات کے مطابق کیا جائے گا۔آپریشن کے بعد حرکت پذیر ہینڈل کو ہٹا دیں۔
حفاظتی والو کے آپریشن کا درست طریقہ
حفاظتی والو نے تنصیب سے پہلے پریشر ٹیسٹ اور مستقل دباؤ کو پاس کیا ہے۔جب حفاظتی والو طویل عرصے تک چلتا ہے، تو آپریٹر کو حفاظتی والو کو چیک کرنے پر توجہ دینا چاہئے.معائنہ کے دوران، لوگوں کو حفاظتی والو کے آؤٹ لیٹ سے گریز کرنا چاہیے، حفاظتی والو کی لیڈ سیل کو چیک کرنا چاہیے، حفاظتی والو کو ہاتھ سے رینچ سے کھینچنا چاہیے، گندگی کو دور کرنے اور حفاظتی والو کی لچک کی تصدیق کرنے کے لیے اسے وقفے سے ایک بار کھولنا چاہیے۔
ڈرین والو کے آپریشن کا درست طریقہ
ڈرین والو کو پانی اور دیگر ملبے سے روکنا آسان ہے۔جب یہ شروع ہو جائے تو پہلے فلشنگ والو کھولیں اور پائپ لائن کو فلش کریں۔اگر بائی پاس پائپ ہے تو، بائی پاس والو کو قلیل مدتی فلشنگ کے لیے کھولا جا سکتا ہے۔فلشنگ پائپ اور بائی پاس پائپ کے بغیر ڈرین والو کے لیے، ڈرین والو کو ہٹایا جا سکتا ہے۔کٹ آف فلشنگ کھولنے کے بعد، شٹ آف والو کو بند کریں، ڈرین والو کو انسٹال کریں، اور پھر ڈرین والو کو شروع کرنے کے لیے کٹ آف والو کو کھولیں۔
دباؤ کو کم کرنے والے والو کا درست آپریشن
پریشر کم کرنے والا والو شروع کرنے سے پہلے، پائپ لائن میں موجود گندگی کو صاف کرنے کے لیے بائی پاس والو یا فلشنگ والو کو کھولنا چاہیے۔پائپ لائن فلش ہونے کے بعد، بائی پاس والو اور فلشنگ والو کو بند کر دیا جائے گا، اور پھر پریشر کم کرنے والا والو شروع کیا جائے گا۔کچھ بھاپ کے دباؤ کو کم کرنے والے والو کے سامنے ایک ڈرین والو ہے، جسے پہلے کھولنے کی ضرورت ہے، پھر دباؤ کو کم کرنے والے والو کے پیچھے شٹ آف والو کو تھوڑا سا کھولیں، اور آخر میں کٹ آف والو کو دباؤ کو کم کرنے والے والو کے سامنے کھولیں۔ .اس کے بعد، پریشر کو کم کرنے والے والو سے پہلے اور بعد میں پریشر گیجز کو دیکھیں، اور پریشر کو کم کرنے والے والو کے ایڈجسٹنگ اسکرو کو ایڈجسٹ کریں تاکہ والو کے پیچھے کا دباؤ پہلے سے طے شدہ قدر تک پہنچ جائے۔پھر دباؤ کو کم کرنے والے والو کے پیچھے شٹ آف والو کو آہستہ آہستہ کھولیں تاکہ والو کے پیچھے دباؤ کو درست کیا جاسکے جب تک کہ یہ تسلی بخش نہ ہو۔ایڈجسٹ کرنے والے اسکرو کو ٹھیک کریں اور حفاظتی ٹوپی کو ڈھانپیں۔مثال کے طور پر
اگر پریشر کم کرنے والا والو ناکام ہوجاتا ہے یا اسے مرمت کرنے کی ضرورت ہے تو، بائی پاس والو کو آہستہ آہستہ کھولنا چاہئے، اور والو کے سامنے کٹ آف والو کو اسی وقت بند کر دینا چاہئے۔بائی پاس والو کو تقریباً دستی طور پر ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے تاکہ دباؤ کو کم کرنے والے والو کے پیچھے کا دباؤ پہلے سے طے شدہ قدر پر بنیادی طور پر مستحکم ہو۔پھر دباؤ کو کم کرنے والے والو کو بند کریں، اسے تبدیل کریں یا مرمت کریں، اور پھر معمول پر لوٹ آئیں۔
چیک والو کا درست آپریشن
چیک والو کے بند ہونے کے وقت بننے والی اعلیٰ اثر قوت سے بچنے کے لیے، والو کو فوری طور پر بند کر دینا چاہیے، تاکہ زبردست بیک فلو رفتار کی تشکیل کو روکا جا سکے، جو کہ والو کے اچانک بند ہونے پر اثر کے دباؤ کا سبب بنتا ہے۔ .لہذا، والو کی بند ہونے کی رفتار کو نیچے کی دھارے کے درمیانے درجے کی کشندگی کی شرح سے صحیح طریقے سے مماثل ہونا چاہیے۔
اگر ڈاون اسٹریم میڈیم کی رفتار کی حد بڑی ہے، تو کم از کم رفتار اتنی نہیں ہے کہ بندش کو زبردستی روک سکے۔اس صورت میں، بند ہونے والے حصے کی حرکت کو اس کے ایکشن اسٹروک کی ایک خاص حد کے اندر ڈیمپر کے ذریعے روکا جا سکتا ہے۔بند ہونے والے حصوں کی تیزی سے کمپن والو کے حرکت پذیر حصوں کو بہت تیزی سے پہننے کا باعث بنتی ہے، جس کے نتیجے میں والو کی قبل از وقت ناکامی ہوتی ہے۔اگر میڈیم تیز بہاؤ ہے تو بند ہونے والے حصے کی تیز کمپن بھی انتہائی درمیانی خلل کی وجہ سے ہوتی ہے۔اس صورت میں، چیک والو کو اس جگہ پر رکھنا چاہیے جہاں درمیانی خلل کم سے کم ہو۔